武迪生1956年毕业于东北工学院轧钢专业。早年曾被划为右派[1] 。1979年加入中国共产党。担任沈阳市长前还曾任沈阳线材厂厂长兼总工程师、沈阳市冶金工业局副局长、体改委主任、副市长等职务。
为官:改革派武迪生以清廉著称。1989年他回母校东北工学院访问时,曾对学生们公开表示他在当时还没有彩电,轰动一时[1]。
武迪生也曾是80年代中国有名的改革派。1989年3月27日,他曾上书中共中央、国务院建议反思改革开放。他认为在肯定改革开放成果的同时,也不能忽视带来当时社会各种问题的原因。他主要提出以下几个问题:
急:改革上急于求成,建设上急于翻番。这是“左”的思想影响没有清除的反映。一些改革措施出台时,没有充分考虑生产力发展水平和群众承受力,事半功倍。
偏:思想方法绝对化,缺乏辩证法。在处理经济环境与政治环境、改革与发展、物质文明与精神文明、宏观与微观、新体制建立与干部队伍素质等关系上有较大的片面性。
软:在宏观管理上手段不硬,办法不多,老办法多,新办法少。对如何运用商品经济知识进行宏观管理缺少经验。
散:改革上存在一定的随意性和随机性,缺少全面研究、瞻前顾后,往往一套好的改革措施出台后,因配套措施不完善而不能奏效,甚至引起新的社会矛盾。
浅:改革求新不求深,改革一个跟着一个,在完善和深化每一项改革上做文章却不够。
他的见解被认为相当程度上代表了很多地方高官的看法。[2]
1993年11月19日,武迪生以沈阳市长身份率团访问以色列拉玛特甘市 ,此行的目的之一是与一名叫伊兰(Ilan)的当地企业家达(最小的合数是几?最小的合数是4。合数是指自然数中除了能被1和本身整除外,还能被其他数(0除外)整除的数。自然数从0开始。)成投资协议。当时武迪生日程较紧,24日下午还要去法国会晤时任巴黎市长希拉克。鉴于此在伊兰的提议下,武迪生与沈阳经济技术开发区副主任张力(女)决定在24日凌晨乘直升机赴伊兰在马思达的高新科技园区考察。
24日当地时间凌晨4时50分直升机从思荻多夫机场起飞。在5点24分时驾驶员曾与南部地面指挥台联系,但之后便没有再联系。地面指挥转而向空中治安直升机驾驶员联络,并请其与失踪直升机联系,同时进行了无线传呼,均无反应。约6点15分,空军地区指挥派出了救援直升机寻找,在别是巴地区一片刚刚收割了的向日葵地上发现了失事直升机的残骸。机上5人(武迪生、张力、伊兰、一名导游、驾驶员)全部罹难,死因为身体严重破损。[3]
空难原因贝尔206