安森美 M3S EliteSiC MOSFET 让车载充电器升级到 800V 电池架构
发布时间：2023-06-30 23:47:00 次浏览
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图 1. 总栅极电荷
图 2. EOSS（COSS 中存储的能量）
开关损耗是系统效率的关键参数。图 3. 显示了开关性能，其中在给定条件下 M3S 的开关性能大幅改善，EOFF 相比 M1 降低了 40%，EON 降低了 20-30%，总开关损耗降低了 34%。在高开关频率应用中，它将消除导通电阻 RDS（ON）温度系数较高的缺点。
图 3. 电感开关损耗
提高开关频率有助于设计人员减小储能组件（如电感器、变压器和电容）的尺寸，从而缩小系统体积。更紧凑的尺寸和更高的功率密度使 OBC 系统的封装尺寸更小，这让工程师有更多机会为车辆其它地方分配更多重量。此外，在更高的电压下运行还可以减少整个车辆所需的电流，从而降低电源系统、电池和 OBC 之间的电缆成本。
作者：安森美产品推广工程师Vladimir Halaj
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