1月12日上午11时，北京西站熙熙攘攘，候车大厅滚动更新着列车信息，旅客们佩戴口罩有序安检进站、候车、检票，满怀着回家团圆的期待与兴奋2023年春运大幕已开启，这是疫情防控政策优化调整后的首个春运疫情3年，阻挡了很多人回家的脚步。

如今，人们的归乡之路更加通畅、便捷，回家过年成为漂泊在外的游子们最期待的一次旅行交通部预测，今年春运期间客流总量约为20.95亿人次，比去年同期增长99.5%，恢复到2019年同期的70.3%“已经两年没回湖北老家了，提前10天去车站买的票。

”在车站大厅走廊里，65岁的王学英用小推车拉着沉重的行李，一边擦着额头的汗珠，一边对记者说：“卧铺票卖完了，只有硬座票，但是也挺好的，熬一晚上就到了，价格还便宜一半儿”王学英所乘坐的T9次列车下午15时从北京西站始发，次日7时到达湖北十堰。

随后，她还要乘坐2小时大巴到房县，再辗转回到村里，整个返乡旅途需要17个小时左右虽然路途遥远，免不了奔波劳顿，但对王学英来说，为了回家过年，这点苦不算什么2021年以来，因各地疫情反复波动，她从没离开过北京，时常牵挂着在老家孤身一人的丈夫，“儿子、女儿都在外地工作，也没法陪在老伴儿身边，这次回家终于能见着面了。

”“北漂”近20年的王学英一直从事家政服务工作在她看来，日常做饭、做清洁、照顾病人的活儿还算轻松，身体也能吃得消“每个月能挣几千元，比在老家种地强多了”她笑着说，“时间久了，跟雇主关系处得挺好，临行前他们还塞给我一盒稻香村点心，要我在老家过个好年。

我打算过完年正月初七八就回来，接着干”和王学英一样，张志强的回家路也比较“曲折”——11日晚上8点多，他就从湖北宜昌动身启程，12日上午10点抵达北京西站，随后要换至北京朝阳站再次出发，到下午3点左右才能抵达辽宁省朝阳市牛河梁站。

“回家还能怕折腾？我在宜昌做项目安全管理好几年了，每次回家都是走这条路线”张志强说，“一年没见到家人，想到马上就要见面了，心情很激动”他给家人准备了心意满满的特产——双肩包里装满了女儿爱吃的橙子，此外还有北京的点心、宜昌的白酒等。

除了特产，张志强还给家里人带回了好消息——由于考取了中级注册安全工程师证书，公司给了2万元奖励，并且每月涨薪1500元“过去一年疫情断断续续，对建筑行业影响挺大，我们有些项目进展不是很顺利现在防疫政策优化调整了，各位都挺过来了，新的一年也更有干劲和盼头！”他对未来充满了信心。

疫情3年来春节就没回过家的“90后”王浩，此时归乡的心情十分迫切距离北京到河南洛阳的G805次列车检票还有2小时，王浩就已经到候车厅等待了“我已经在车站里了，再过一会儿就出发！”他不时打通家里的电话，向父母“报备”行程。

2016年，王浩来到北京，在一家企业做物业管理他告诉记者：“今年终于能回家过年了，特别开心我请了假，早点走，回去多陪父母几天”“各位旅客，列车已经进站，请到候车厅检票口准备进站乘车……”广播站里响起了提示音。

人们迅速起身，拖着行李，走向闸机口，正式踏上归程来自： 中国财经报